Zakonodaja od voznikov zahteva, da med 15. novembrom in 15. marcem svoja vozila opremijo z zimskimi pnevmatikami (razen izjem).

Navkljub dnevnim temperaturam, ki lahko ob jasnih in sončnih dneh presežejo 15 stopinj, so jutra in predvsem noči že tako hladne, da so temperature že povsem blizu ničle, občasno pa tudi pod njo, opozarjajo pri Agenciji za varnost prometa. Za voznike, ki ne morejo izbirati, kdaj se odpravijo na pot, je to gotovo znak, da je treba razmisliti o zimskih pnevmatikah. Po 15. novembru si lahko razmišljanje privoščijo le tisti, ki bodo v prtljažnik svojega vozila dodali verige (ali podobne pripomočke), tisti, ki vozijo vseletne pnevmatike (tudi oznaka All sesason M+S), in seveda tisti, ki živijo v priobalnem pasu, ki ga določa zakon kot izjemo.

Za vse ostale pa mora biti vozilo po 15. novembru opremljeno s pnevmatikami z oznako M+S, ki jo lahko dodatno nadgrajuje še oznaka stilizirane gore s snežinko (oznaka 3PMSF). Slednja izpolnjuje strožje zahteve za vožnjo v zahtevnejših zimskih razmerah (imeti morajo na primer za vsaj 25 odstotkov boljši oprijem v snegu). Ob tem pri Agenciji za varnost prometa opozarjajo, da samo pnevmatika z oznako M+S še ne pomeni, da se lahko varno vključimo v promet – na vozilu morajo biti namreč nameščene pnevmatike z globino profila najmanj 3 mm po celem obsegu, kar policisti tudi preverjajo. Zato je treba ob menjavi nujno preveriti tudi globino profila. Tudi če je le blizu omenjenih treh milimetrov, je pnevmatika že toliko izrabljena, da ne nudi več optimalnih rezultatov in bo treba razmisliti o nakupu novih.

Prednosti zimskih pnevmatik:
–        Izrazito krajša zavorna pot na snegu, ledu, brozgi, … Vozilo z zimskimi pnevmatikami (že pri 50 km/h) se na snegu ustavi tudi do 30 metrov prej;
–        Boljše vodenje v zavojih in odzivnost;
–        Bistveno boljši oprijem na podlagi z manjšim tornim količnikom (sneg, brozga, poledenelo cestišče, dež, …);
–        Zmanjšanje možnosti splavanja (akvaplaninga).

Kako hraniti letne gume?
Ob menjavi boste lahko sami ocenili, koliko je letna pnevmatika izrabljena. Pri 1,6 milimetra, kolikor je minimum, ki ga določa zakon, je pnevmatika že preveč obrabljena in bo spomladi potreben nakup novih. Če pa so letne pnevmatike v dobri kondiciji, pa je najbolje, da jih v skladiščenje predate vulkanizerju. Pri AVP dodajajo, da naj, če je le mogoče, stojijo. “Če so brez platišč, lahko tudi ležijo – vendar največ po dve v stolpcu. Seveda veljajo enaka pravila tudi za zimske pnevmatike, ko bodo prišle na vrsto za menjavo,” še pišejo. Je pa pnevmatike treba hraniti v suhem in temnem prostoru, nikoli na prepihu ali pri višjih temperaturah. Posebna topila, ki gumeni zmesi omogočajo, da ostane prožna in mehka, namreč tam hlapijo hitreje, kot bi sicer, pnevmatika pa tako izgublja svoje lastnosti.

Vir in foto: Agencija za varnost prometa

TELEVIZIJA NOVO MESTO d.o.o.
Podbevškova ulica 12
8000 Novo mesto

Telefon:
07 393 08 76 (tajništvo)
07 393 08 60 (uredništvo)

E-naslov:
tajnistvo@tv-nm.si
uredniki@tv-nm.si